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鋼鐵行業(yè)供強(qiáng)需弱的狀態(tài)仍將持續(xù),鋼材價(jià)格將保持低位小幅波動(dòng)
中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、太鋼、沙鋼、馬鋼、華菱、山鋼、包鋼、本鋼、安陽、建龍、中信泰富、新余、柳鋼、三鋼、西寧特鋼、川威等19家鋼企相關(guān)工作負(fù)責(zé)人參加會(huì)議,共同分析前三季度鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,預(yù)判第四季度和明年的鋼材市場走勢,針對當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的主要問題和推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
何文波在會(huì)議總結(jié)中表示,從企業(yè)反映的情況看,大家對面臨的形勢認(rèn)識(shí)比較一致。對接下來可能要應(yīng)對的局面、可能采取的措施,行業(yè)可以形成共識(shí)。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境,我們要做好應(yīng)對危機(jī)的準(zhǔn)備。同時(shí),我們要對行業(yè)發(fā)展有自
與會(huì)代表表示,前三季度,國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)持續(xù)保持高水平,受汽車、家電等下游需求增長趨緩和貿(mào)易局勢加劇的影響,市場供強(qiáng)需弱的特征更加顯著,鋼材價(jià)格呈現(xiàn)低位震蕩態(tài)勢。同時(shí),鐵礦石、焦炭等原燃料價(jià)格高位運(yùn)行,鋼鐵企業(yè)面臨的市場經(jīng)營環(huán)境更加嚴(yán)峻,盈利能力和效益水平明顯下滑。
當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在以下問題:一是鋼鐵產(chǎn)量高位波動(dòng),疊加需求增長穩(wěn)中趨緩,加大了企業(yè)的競爭壓力。二是全球貿(mào)易局勢加劇,對出口產(chǎn)生不利影響,也加劇了國內(nèi)市場的競爭。三是環(huán)保限產(chǎn)對企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營仍有較大沖擊。
面對嚴(yán)峻的經(jīng)營環(huán)境,鋼鐵企業(yè)多措并舉,保持了生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定運(yùn)行。一是持續(xù)開展降本增效工作,推進(jìn)全體系、全過程降本,打造新的成本效益競爭優(yōu)勢。二是積極推進(jìn)改革措施,完善市場化經(jīng)營機(jī)制,鞏固“處僵治困”成果,堅(jiān)決堵住“出血點(diǎn)”。三是堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、以用戶為中心,深入對接市場需求,立足精品化、差異化、高端化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。四是調(diào)整優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加強(qiáng)內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng),加快開拓南美和“一帶一路”沿線國家等潛力市場。五是以經(jīng)營現(xiàn)金流為抓手,強(qiáng)化資金管理,拓寬融資渠道,持續(xù)推進(jìn)降杠桿、減負(fù)債工作。六是多元發(fā)展,不斷拓展與鋼鐵主業(yè)關(guān)聯(lián)度大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,加快構(gòu)建以鋼鐵材料為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。七是大力推進(jìn)智能裝備改造,加大技改投入力度,加快智能化無人工廠和綠色工廠的建設(shè)步伐。
對于今年第四季度和明年鋼材市場走勢,與會(huì)代表認(rèn)為,今年第四季度,受取暖季限產(chǎn)、下游需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季等影響,鋼鐵行業(yè)供強(qiáng)需弱的狀態(tài)仍將持續(xù),鋼材價(jià)格將保持低位小幅波動(dòng)。2020年,由于貿(mào)易局勢的不確定性,國際鋼材需求將持續(xù)低迷,再加上國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,鋼材市場供需矛盾或加劇,行業(yè)運(yùn)行將面臨挑戰(zhàn)。